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    十分钟左右，张青架好了全站仪，示意徐晋将后视镜立好。

    看完这点记录下来之后，舒城等人又到小里程侧，测量了一个坐标，并在那个测量地方做好了标记。

    随后计算结果是，在往小里程十五米多，便是1号道岔的岔心位置。

    这就简单了，直接用绝缘钢尺量取这个距离，1号岔心的位置便定下来了。

    按照舒城的要求，在把20倍数的里程，全部写到钢轨内侧，由于走的时候忘记带油漆，不然的话，用尤其在钢轨上做标记，然后在轨枕上写里程便可以了。

    做完这一切，下次再来量征地的时候，就可以根据标记的里程，直接从这个里程量出去多少米，简单而方便。

    “张青，你和徐晋把现有的断面测量一下吧，回去计算填方和挖方，到时候发给预算部刘部长。”标记完之后，舒城对两人道。

    因为里程都标记出来了，每组道岔的大体位置便出来了，那么路基填筑的位置，也可以确定，因为这些里程，在图纸上都有，现在现场钢轨上都标记了里程，直接找里程就是了。

    等张青和徐晋测量完之后，已经是中午十一点半了，现在回去吃饭显然是来不及了。

    加上下午舒城还准备调查苗庄现场轨道情况，也就懒的回项目部了。

    蔡武直接带着三人和司机，就在附近找了一个餐馆，简单的吃了午饭。

    吃完午饭，还不到一点，蔡武和舒城都有午睡的习惯，司机便把车停在了站内，躺着车上休息一会，准备下午的站场调查。

    而张青和徐晋两人，对下午的站场调查，也充满了期待之色。


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