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    正是有了这些现代豪华车才有的配置，皇冠车也逐渐成为身份地位的象征。

    成为身份象征的皇冠在扶桑正值泡沫经济的前夜，推出了第七代皇冠。

    这一代的皇冠第7代皇冠，准备了轿车和四门硬顶式两种车型，动机就有11种之多，还搭载了1985年研的RB款增压器，车轮支撑装置采用4轮独立悬架，配置了aBs“防锁死刹车系统”的前身—四轮esc“电子稳定控制系统”等标准装备。

    第7代销售了4年之后，丰田推出了第8代皇冠。

    第8代皇冠引入了电子控制空气悬架、电子多性能图示等最尖端高科技设备，同时，采用三号车专用车身，先于ce1sior搭载V8动机等，此次改款使人能感受到“只有皇冠可以越皇冠”的气概。

    因此，月销量甚至一度过当时的花冠，在前世的1988年到199o年，年销量仅次于花冠、mark2位居第三，199o年历代最高年销量达2o多万台（也就是说月平均销售1万多台）。

    而叶开要抄袭的就是介于第八代和第九代皇冠的外形，因为从第九代开始，皇冠的外形的线条开始明显地圆润起来，有了一丝前世弧线盛行的影子。

    而现在弧线还没有流行，或者说刚开始有点苗头，那么自然就不需要跨越那么大了，取这个中间值刚刚好。


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